Despiezar una moto o un coche y subir cada pieza a la tienda me lleva días: cómo hacerlo con fotos e IA

Vicente Ruiz · 21/10/2026 · 6 min de lectura

El problema

Entra una moto o un coche de baja. Tiene piezas que valen dinero, pero para venderlas en la tienda online alguien tiene que hacer, una por una, lo de siempre: quitarla, fotografiarla, ponerle nombre, escribir la descripción, el estado, la compatibilidad, el precio y subirla. Un vehículo entero puede dar cientos de fichas.

Y no todas merecen la pena. Si la moto viene destrozada por delante, la horquilla, el faro y todo lo que va delante del manillar no se va a vender. Si el coche tiene un golpe frontal, el paragolpes, el radiador y los faros tampoco. Si viene perfecto, a lo mejor solo te interesa el motor y la caja de cambios. La tornillería, casi nunca.

Así que pasa lo que pasa en muchos desguaces: se suben las cuatro piezas grandes y el resto se queda en la estantería sin que nadie sepa que está.

Cuánto te cuesta

Haz la cuenta con tus números. Si preparar y subir una ficha bien hecha lleva unos cinco minutos, y de una moto salen 120 piezas que se pueden vender, son diez horas de trabajo por moto. Con cuatro al mes, una semana entera de una persona solo haciendo fichas. Y un coche da todavía más piezas que una moto.

Y lo que no se sube no se vende: la pieza que buscaba alguien en Google estaba en tu nave, pero no en tu web.

Las opciones que existen

• Hacerlo a mano. Es lo que hay. Funciona si tienes a alguien solo para eso.
• Subir solo lo caro. Ahorra horas, pero dejas en la estantería todo lo pequeño, que también se vende.
• Fotos de catálogo del fabricante. Rápido, pero el cliente quiere ver la pieza que va a recibir, no una nueva de folleto.
• Que el sistema prepare las fichas a partir de tus fotos y tú solo revises. Es lo que explico abajo.

Cómo funciona: de las fotos a la tienda

1. Haces unas cuantas fotos de la moto o del coche y dices la marca, el modelo y el año, escribiéndolo o en un audio.
2. Antes de nada, le dices qué no quieres. En el mismo audio: «sin tornillería», «nada de lo que va delante del manillar, que viene destrozada», «de este coche, nada del frontal», «de esta, solo el motor». El sistema no saca esas piezas. Así no tienes que borrar después cientos de fichas que no vas a vender.
3. La IA reconoce el vehículo y prepara la lista de piezas, ordenada por secciones: motor, transmisión, chasis, frenos, electricidad, carrocería o carenado, interior…
4. Las imágenes salen, siempre que se pueda, de tus propias fotos: la pieza recortada de la foto real. Cuando no hay foto buena de una pieza y hay que recrearla, la imagen lleva un aviso claro («imagen orientativa generada por IA, no es la foto de la pieza real»), y tú eliges cómo se tiene que ver: como nueva, usada, desgastada o muy deteriorada. La ves antes de aceptarla y, si no te convence, la repites.
5. Revisas y corriges cada ficha: nombre, descripción, sección, compatibilidad, precio, estado y si está disponible.
6. Apruebas una a una o por lotes, y se publican solas en tu tienda online, con la conexión que ya tiene tu programa.

Cada ficha tiene su estado: borrador, pendiente de revisión, aprobada y publicada. Tú decides si una pieza puede salir ya en la web con la etiqueta «Pendiente de revisión» o si se queda sin publicar hasta que la mires.

Saber cuánto cuesta cada botón

Generar imágenes con IA cuesta dinero, poco, pero cuesta. Por eso cada vez que vas a pulsar algo que gasta, el sistema te dice antes cuánto costaría con un modelo económico y cuánto con uno de más calidad, y después cuánto ha costado de verdad. Queda todo apuntado: por imagen, por sección y por vehículo, y lo puedes filtrar. Y hay un tope de gasto diario que tú fijas, para que nunca se dispare.

Así sabes si te compensa la imagen premium para un depósito o un faro que vas a vender caro, y la económica para una maneta o un embellecedor.

En coches, además

• Los datos del coche, de una foto de la ficha técnica. Marca, modelo, versión, motor y año salen de la foto, sin teclear y sin guardar los datos personales del titular.
• Las piezas, por motor y versión. En un coche, dos versiones del mismo modelo pueden llevar piezas distintas. La ficha recoge el motor y la versión del coche del que sale, y la compatibilidad con otros la confirmas tú.
• Siniestrados, por zonas. El filtro por audio sirve igual: «nada del frontal», «solo la parte trasera y el interior», «la mecánica sí, la carrocería no».

Lo que no debería hacer nunca

• Inventarse datos técnicos. Ni referencias, ni medidas, ni compatibilidades que no salgan de ti o de tus datos. Si no lo sabe, el campo se queda vacío para que lo rellenes.
• Hacer pasar una imagen generada por una foto real. Las recreadas van marcadas.
• Publicar lo que tú no has decidido publicar. Siempre hay una persona que revisa antes, o una regla que tú has puesto.

Lo que haría yo

Lo estoy montando ahora mismo para un desguace de motos, conectado a su inventario y a su tienda online. No hace falta cambiar de tienda: se añade a lo que ya hay. Para un desguace de coches se plantea igual, con lo de la ficha técnica y las versiones.

Empezaría por un solo vehículo, de principio a fin, y midiendo dos cosas: cuánto tardas en revisar las fichas y cuánto ha costado. Con eso sabes si compensa antes de meter el resto. Mira también qué se puede hacer en un desguace.