El problema
Muchos desguaces de coches venden sobre todo por los portales de anuncios: Wallapop, Milanuncios y otros parecidos. Funcionan, porque ahí está la gente buscando. Pero cada mes llega la factura: hay desguaces que pagan 300 o 400 € al mes por tener sus coches y sus piezas anunciados.
Y lo que pagas no es tuyo. Si un mes dejas de pagar, los anuncios desaparecen. Las fichas, las fotos y las visitas se quedan en el portal, no en tu negocio. Y el cliente que te encuentra ahí está viendo, en la misma pantalla, la pieza de tu competencia.
Cuánto te cuesta
Haz la cuenta con tu factura. A 350 € al mes son 4.200 € al año, y en tres años más de 12.000 €. Es dinero que se va cada mes sin dejarte nada que sea tuyo: el día que lo quitas, vuelves a empezar de cero.
Por qué tu web no te vende (todavía)
- Las piezas no están. La web tiene el teléfono, el horario y cuatro fotos de la nave, pero no el stock. Google no puede enseñar lo que no está publicado.
- Están, pero mal. Una lista larga sin una página por pieza, o fichas que no dicen marca, modelo, año y motor. Quien busca «alternador Ibiza 1.4 2010» en Google no llega a ellas.
- No está al día. Si la web enseña piezas vendidas, la gente deja de fiarse y vuelve al portal.
Lo que hace que una web de desguace venda
- Cada pieza y cada coche, con su propia página: marca, modelo, año, motor, referencia si la hay, estado y fotos de la pieza real. Es lo que la gente escribe en Google.
- Los datos que Google lee por dentro (precio si lo publicas, si está disponible, el tipo de pieza), para que pueda enseñar tus piezas en sus resultados.
- Tus productos en Google Shopping. Google enseña gratis productos de tiendas en su pestaña de compras. Una web con las fichas bien hechas puede salir ahí sin pagar anuncios.
- Un solo inventario. Lo que entra en la nave sale en la web el mismo día, con un audio o una foto del móvil, y lo vendido desaparece solo. Lo cuento en las piezas que tienes en la nave y no en la web.
- Alguien que conteste en la web y en WhatsApp a cualquier hora, con lo que tienes publicado. Así la visita que llega de Google no se va a preguntar a otro.
Lo que nadie te puede prometer
Que quites el portal mañana y no lo notes. Google tarda en conocer una web nueva, y nadie serio puede prometerte que en tal fecha salgas el primero. El portal tiene compradores hoy; tu web los irá teniendo.
Lo sensato es hacer las dos cosas a la vez durante un tiempo y apuntar de dónde viene cada venta: del portal, de Google, del WhatsApp o del mostrador. Cuando veas que tu web vende, bajas el plan del portal o lo quitas. Con tus números delante, no a ciegas.
Y aunque no lo quites nunca, el mismo inventario puede alimentar la web y el portal a la vez, para que no tengas que subir cada pieza dos veces.
Lo que haría yo
Primero, que todo el stock esté en tu web, una página por pieza y por coche, actualizado solo. Segundo, darlo de alta en Google para que lo encuentre cuanto antes. Tercero, medir durante unos meses de dónde vienen las ventas. Con eso decides cuánto te sigue compensando pagar cada mes.
Es lo que estoy montando para un desguace de coches de Granada que hoy publica sus piezas en un portal. Y si quieres que las fichas de cada pieza se preparen solas, mira cómo pasar de unas fotos a las fichas publicadas.
Mi solución: que tu web venda tus piezas y dependas menos del portal
Todo tu stock en tu web, una página por pieza, al día y preparado para Google, con un asistente que contesta a cualquier hora. Sobre lo que ya tienes y con precio cerrado antes de empezar.